美國parker派克電磁閥現(xiàn)貨直銷
parker派克電磁閥性能特點：
大入口壓力（PSI)：3000, 5000
重量（磅）: 0.31, 0.37, 0.88
流動方向:雙向
額定電流（GPM):0.26, 9, 18, 50
額定電流（LPM):1, 34, 68, 48, 190, 100
大入口壓力（BAR):210, 350
類型/配置:常閉, 常閉/軟閥座, 常開, 常開/軟閥座
泄漏率（DPM):5, 0, 9
空腔大小:C08-2, 2R, C16-2
覆蓋:無, 帶止動機構(gòu), 不帶止動機構(gòu), 電纜接口
響應時間（MS):10, 40, 50
金屬線網(wǎng):無, 是
小操作電壓:85% 額定電壓, 在 72擄F (20擄C) 下
密封材料:ding腈橡膠，氟橡膠
運行環(huán)境溫度 (C):-30° 至 +250°, -15° 至 +400°
運行環(huán)境溫度 (C):-34° 至 +121°, -26° 至 +204°
閥材料:所有零件為鋼制, 所有工作零件為硬化鋼
額定流體粘度（CST):礦物基或合成油液，粘度45-2000 SSU (6 至 420 cSt)
過濾級別:ISO 4406:1999 代碼 18/16/13
重量（公斤） 0.14, 0.17, 0.4
安裝扭矩（磅／英尺）:22, 25, 80
安裝扭矩（牛米）:30, 34, 108
線圈螺母扭矩(LBS/FT):3
線圈螺母扭矩(牛米):4.1, 4.4
PARKER向上將液流截止,且泄漏量極小(每分鐘5滴,或更小),而當電磁鐵得電時,則將允許液流通過。典型地要選用此類閥,是由于它們的低泄漏特性,以及能滿足大流量要求的通流能力。
座閥型閥通常用于單作用執(zhí)行機構(gòu)或卸荷功能。它們可以是常閉或是常開,而反向允許液流自由通過,并有快速響應型式可選。PARKER座閥型二通雙向電磁閥工作原理。
派克的二位二通座閥由主級座閥、復位彈簧、先導活塞以及電磁線圈組成。該類閥的常閉型式在失電狀態(tài)下,類似于一個單向閥,它在一個方向上截止液流,而在相反方向(油口1至油口2)上則允許液流自由通過。當電磁線圈得電時,座閥芯被先導操控而開啟(閥芯抬起),允許原先截止方向的液流通過,典型地,該流向為側(cè)面油口2至底部油口1。
該類閥的常開型式在失電狀態(tài)下,允許液流在閥的側(cè)面油口(油口2)至底部油口(油口1)方向上流過。電磁線圈得電,閥芯切換至將兩個流向的液流均截止的狀態(tài)。
工作原理:常閉型閥的閥芯由復位彈簧將其壓靠在閥座上,先導液流被關閉,進油口(油口2)的壓力作用在主閥芯內(nèi)腔,使之保持壓靠在閥座上,阻止液流通過該閥(油口2至油口1)。美國parker派克電磁閥現(xiàn)貨直銷
此時若插件底部(油口1)的壓力高至足以克服復位彈簧的作用力,則將推動閥芯,使之離開閥座,允許液流從油口1至油口2方向流過。電磁線圈得電,將先導閥芯拉離其在主閥芯上的閥座,主閥芯內(nèi)的壓力泄向油口1,這就使得主閥芯兩端的壓力建立起平衡,于是主閥芯側(cè)面的進油壓力將其抬起,允許液流從側(cè)面向底部(2至1)流過。由于該型閥是先導操控的,在液流從油口2和1之間流過的同時,必須建立起一個小的壓力差(25-50psi),以克服彈簧力而保持閥芯的開啟狀態(tài)。
常開型閥的先導閥在偏置彈簧的作用下保持開啟狀態(tài),先導液流泄向油口1,并在主閥芯的兩端建立起壓力平衡,由此移動主閥芯,使之開啟,允許液流從側(cè)面流向底部(2至1),同時在兩油口(2和1)之間保持一個小壓差(25-50psi),以克服主閥彈簧力,使主閥保持開啟狀態(tài)。電磁線圈得電,推動先導閥芯壓靠在其閥座上,關閉主閥內(nèi)腔泄向油口1的通道,主閥內(nèi)腔的壓力升高至與進油口(油口2)相同,主閥芯在該壓力的作用下壓靠在其閥座上,這樣就截止了從油口2流向油口1的液流。此時若插件底部(油口1)壓力升高,可以克服彈簧力和電磁力,推動閥芯脫離閥座,允許經(jīng)節(jié)流的液流通過該插件(油口1至2方向)。
PARKER有多種類型的標準電壓和接線端口,以及越權(quán)操控選項可供貨,例如:12VDC；24VDC；120/110VAC,60/50Hz；240/220VAC,60/50Hz；帶引線的導線函；DIN；AmpJr.Timer(僅適用于DC電磁線圈)；雙插腳(僅適用于DC電磁線圈)；雙引線(僅適用于DC電磁線圈)；封裝的引線(僅適用于DC電磁線圈)；模塑集成的Deustch接口(僅適用于DC電磁線圈)。
二位二通座閥的常用市場和應用工況是負載需要在低泄漏狀態(tài)下鎖定位置的一類系統(tǒng),架空裝置,如:叉車和翻斗卡車,使用這一類閥。其它的應用包括液壓泵卸荷回路,該回路要求系統(tǒng)在工作時泄漏小,而在低壓大流量卸荷期間壓降小。
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